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Trains of Cuba – Sugar Steam Volume 1 – Le centre de l`île

Sucreries visitées
C.A.I. Marcelo Salado – 1435 mm
C.A.I. H. Ameijeiras – 914 mm
C.A.I. Ifraín Alfonso – 1435 mm
C.A.I. G. Washington – 1435 mm
C.A.I. Carlos Baliño – 1435 mm
C.A.I. Luis A. Bergnes – 1435 mm
C.A.I. 10 de Octubre – 1435 mm
A Cuba, pour le transport de la canne à sucre des champs vers les usines, ainsi que pour les manoeuvres, les locomotives à vapeur sont restées, jusqu'à nos jours, indispensables pour l`industrie sucrière. Pendant la zafra, la récolte de la canne à sucre, les locomotives, dans leur majorité construites pas les fabricants américains Baldwin, ALCO, Rogers, Vulcan et Porter entre 1895 et 1935, peuvent toujours être admirées en service quotidien. Les séquences de cette documentation ont été filmées durant les années 1996-2000 et montrent les machines tractant des trains lourds en ligne et en service de manoeuvre dans les cours des sucreries (C.A.I.).

En plus, le spectateur est emmené dans les villes de Remedios et Santa Clara pour connaître des façettes de la vie de tous les jours des Cubains, avec les automobiles américains des années 50 et les héros du peuple vénéres sur les panneaux publicitaires géants de la révolution.

Images fixe

à toute vapeur-Ifrain Alfonso II La parade-Ifrain Alfonso C.A.I. Hermanos Ameijeiras Paysage près de Placetas Ameijeiras: écartement standard avec 3ème voie 914 mm Avec toi, Comandante, toujours! C.A.I. Ifrain Alfonso: excès de pression C.A.I. Marcelo Salado: Porta et Ten-Wheeler Révolution (toujours)! Chevrolet année 1954 C.A.I. 10 de Octubre C.A.I. 10 de Octubre

Informations

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Durée: env. 77 minutes (VHS PAL ou DVD-R)
Langue: Français

Prix: Suisse 30 CHF, Europe 25 €
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